球铰支座桥梁橡胶支座用心做产品

单向滑动抗震铰支座是架设于结构节点上，顶面支承建筑上部结构的装置。作用是将上部结构固定，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给地面；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。 单向滑动型，单向滑动的支座类型很多，有盆式支座、球型支座、球铰支座，不同的支座材质作用均不相同，用于钢结构连廊中的支座多为球铰支座，其水平力、位移量、转角等都比桥梁支座有所提高。球铰支座构造材料：可焊接铸件；承载力：500-80000KN；连接方式：栓接或焊接，钢结构上焊接较为常见；耐侯性：-40℃-+70℃；使用寿命：100年。连廊抗震固定铰支座用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于高烈度地震区的工程结构。

抗震球铰钢支座、抗震球形钢支座、抗震球铰支座其实都是一种产品，只是每个人的叫法不同，我们先来了解下基本的支座代号,例：QZ5000SXz100 其中：100表示位移量（单位mm），Z-纵向，H-横向； DX为支座类别：DX表示单向、SX表示双向、GD表示固定； 5000表示竖向承载力（单位KN） 本例表示竖向承载力为5000kN，双向滑动，纵向位移100mm，转角0.05rad的球型支座 一般来说，支座承载力越大，价格越高。 抗震球铰支座的位移，是由上支座滑板与平面四氟板之间滑动来实现，通过在上支座滑板上设置导向槽或导向环来约束支座的位移方向，可制成双向活动抗震钢支座。 抗震球铰支座可以用于20‰坡道上。当用于坡道上时，可采取支座顶板设置坡度调整或梁底混凝土调整。调整后线路坡度与球铰支座顶板坡度差值不应大于4‰。

抗震球铰钢支座和球铰支座的竖向转角，是由求面板与球面四氟板之间的滑动来实现的。通常犹豫支座的转动中心与上部转动中心不重合，因此在上支座板与平面四氟板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相应，球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。如果两转动中心重合，则平面上就不会发生滑动。支座转动时。
首先是发生在球形板与球面四氟板处，然后才在平面四氟板上发生滑动，因此球形支座特别适用大转角要求的桥梁使用。抗震球铰钢支座竖向承载力、水平承载力、位移、转角和摩擦系数应满足支座设计要求。固定支座和单向活动支座非活动方向设计滑动间隙为0.5mm。抗震球铰钢支座设计转角：顺桥向为0.02rad；横桥向为0.01rad。
抗震球铰钢支座使用温度范围：-50℃~60℃。抗震球铰钢支座可以用于20‰坡道上。当用于坡道上时，可采取支座顶板设置坡度调整或梁底混凝土调整。调整后线路坡度与支座顶板坡度差值不应大于4‰活动支座摩擦系数：温度高于-25℃时μ≤0.03，温度低于-25℃时μ≤0.05.钢结构抗震钢球支座、钢结构减震钢球支座、钢结构抗震球型钢支座、钢结构减震球型钢支座、网架橡胶支座。
QZ2009系列球型支座\LQZ拉压球型支座、弹性减振球型钢支座、双向滑动球型支座、单向滑动球型支座、固定球型支座、网架橡胶支座。抗震球铰钢支座的位移，是由上支座滑板与平面四氟板之间滑动来实现，通过在上支座滑板上设置导向槽或导向环来约束支座的位移方向，可制成单向活动支座和固定支座。